Qu'est-ce que la calibration du système ADAS implique pour les polices d'assurance?

En ce qui concerne l'assurance automobile, il peut être important de s'assurer que vous êtes correctement couvert pour un certain nombre d'événements et de situations. Comme les systèmes ADAS sont devenus une installation de sécurité plus courante dans les voitures au cours des dernières années, il y a de plus en plus de questions sur la façon dont l'étalonnage et les réparations s'inscrivent dans les politiques d'assurance. Il y aura différentes règles et considérations non seulement parmi les marques d'assurance, mais également dans les réglementations de différents pays. Avec cela à l'esprit, nous allons jeter un coup d'œil aux lignes directrices générales en matière d'assurance pour l'étalonnage des systèmes ADAS en Europe, aux approches actuelles en matière d'assurance et à tout ce qui se situe entre les deux pour donner aux conducteurs une idée générale de ce à quoi s'attendre.

Que faut-il attendre de l'assurance automobile lorsqu'on couvre les systèmes ADAS?

Lorsque les systèmes ADAS sont apparus sur le marché, il n'y avait pas de protocoles directeurs mis en place par les régulateurs d'assurance, car l'adoption n'était pas assez répandue pour justifier une couverture spécifique. Comme il est suggéré que plus de 90% des voitures fabriquées depuis 2018 ont maintenant au moins une forme de technologie ADAS installée en standard et que des systèmes plus complets sont généralement offerts en tant que fonctionnalités après-vente, il y a eu une demande croissante pour que ceux-ci soient couverts. La bonne nouvelle est que les compagnies d'assurance ont été de plus en plus heureuses de se conformer, car les systèmes ADAS offrent en réalité des avantages pour eux, tout autant que pour les fabricants de véhicules, les professionnels de la réparation et du remplacement automobile et les conducteurs.

Besoin de calibrer votre système ADAS ?

Contactez votre centre France Pare-Brise maintenant !

Trouver un centre

Les directives actuelles de l'UE suggèrent que:

- Les spécifications techniques des fabricants doivent être respectées lors de la recalibration des fonctionnalités ADAS.

- Les exigences d'inspection, de réalignement et de recalibration sont importantes dans toutes les situations où les capteurs ADAS ou leurs pièces composantes peuvent affecter le fonctionnement ou la fonctionnalité de la voiture.

- Les systèmes ADAS doivent fonctionner comme ils le faisaient avant l'accident.

- Les problèmes du système ADAS doivent être identifiés, enregistrés et traités en conséquence.

- Toutes les inspections pertinentes, les activités de calibration et de réalignement doivent être décrites dans les procédures de réparation.

- Une confirmation doit être fournie indiquant que les capteurs ont été recalibrés et fonctionnent conformément aux spécifications techniques du fabricant de véhicules.

En plus de ce qui précède, il doit y avoir des preuves qu'une inspection et/ou une réparation a été effectuée et pourquoi, une vérification par un professionnel expérimenté et des dossiers fournis qui sont à la fois vérifiables et peuvent être audités, avec une copie reçue par le propriétaire du véhicule enregistré.

L'objectif principal des systèmes d'aide à la conduite est de rendre la circulation plus sûre. Les gens ont des limites et ne peuvent pas conduire une voiture en pleine concentration en tout temps. C'est là que les systèmes décrits sont utiles.

Besoin de calibrer votre système ADAS ?

Contactez votre centre France Pare-Brise maintenant !

Trouver un centre

Comment la calibration du système ADAS bénéficie-t-elle aux assureurs?

Les systèmes ADAS sont un aspect essentiel de la sécurité moderne des voitures et offrent une multitude d'avantages pour toutes les parties. Avec une diminution des accidents de la route, les assureurs paient désormais moins en moyenne pour les blessures corporelles, les dommages matériels et les réclamations de collision. Plus les systèmes ADAS deviennent intuitifs et adaptatifs, et lorsqu'ils sont correctement calibrés selon les normes de l'industrie, plus les environnements de conduite seront sûrs, et c'est l'objectif de ces systèmes lors de l'amélioration de la sécurité routière pour toutes les parties concernées.

Cependant, des problèmes surviennent car les réparations ADAS telles que la recalibration sont généralement demandées dans le cadre de l'entretien du véhicule dans une multitude de situations. Cela est dû au fait que l'équipement peut facilement se désaligner lors de petits accidents ou même lors du remplacement du pare-brise ou de la rotation des pneus (selon leur installation). Cela signifie que les ateliers de réparation automobile auront la responsabilité supplémentaire d'effectuer des protocoles de calibration statique ou dynamique selon les spécifications OEM en plus des réparations traditionnelles. Cela rend le processus global plus coûteux.

Information importante sur la calibration ADAS et les polices d'assurances

Beaucoup de conducteurs peuvent ne pas être conscients du fait que la calibration ADAS est automatiquement facturée dans les cas de remplacement de pare-brise. En tant que station de montage approuvée par les Assurés, la collaboration de France Pare-Brise avec les compagnies d'assurance permet des arrangements de tarification prédéterminés. Dans de nombreuses juridictions, la calibration est généralement incluse dans la couverture des dommages causés au pare-brise fournie par les polices d'assurance, un détail souvent négligé par les conducteurs.

Il est à noter que si la calibration est effectuée en dehors du contexte des dommages causés au pare-brise, la couverture peut ne pas être étendue.

Bien que les compagnies d'assurance soient généralement informées de cette pratique, la sensibilisation parmi les conducteurs reste relativement faible.

La première façon dont les assureurs abordent les préoccupations est avec des plans d'assurance automobile/camion personnalisés. Une solution potentielle qui pourrait aider les mécaniciens, les assureurs et les conducteurs à tirer le meilleur parti de la couverture ADAS, cependant, pourrait être de réduire les primes et d'offrir des récompenses lors de la partage des données ADAS. Si cela devient largement adopté, les conducteurs pourront bénéficier d'avantages, les professionnels de l'automobile pourront s'occuper des réparations aux spécifications OEM avec peu de tracas et les assureurs pourront obtenir de meilleures informations de conduite pour pouvoir élaborer des plans qui répondront mieux aux besoins de l'industrie.

Lorsque vous avez besoin de mettre à jour ou de choisir une police d'assurance qui couvre les systèmes ADAS, veuillez faire vos propres recherches. Assurez-vous de prendre des recommandations auprès des employeurs si vous êtes un conducteur professionnel ou auprès de personnes de confiance lors du choix d'un fournisseur pour vous assurer d'obtenir la bonne couverture au prix le plus intéressant."

Les systèmes d'assistance à la conduite sont devenus monnaie courante, notamment ceux conçus pour empêcher les véhicules de déraper. L'ABS (système de freinage antiblocage), l'ESC (contrôle électronique de stabilité) ou le TCS (système de contrôle de la traction) surveillent la trajectoire de la voiture sur la route. Lorsque des écarts par rapport à l'entrée du conducteur sont détectés, ils interviennent pour maintenir la stabilité. Leurs capacités dépassent souvent celles des conducteurs très expérimentés. Par exemple, ils peuvent appliquer indépendamment le freinage aux roues individuelles éprouvant du patinage, corrigeant efficacement la trajectoire du véhicule et l'empêchant de déraper. Cette capacité à intervenir à un niveau granulaire permet à ces systèmes d'accomplir des manœuvres qui peuvent être difficiles ou impossibles même pour les conducteurs les plus expérimentés.